美國乙烷來了，中集安瑞科獲各大行業媒體關注

編者按：美國總統特朗普訪華，拉開了中美乙烷貿易的序幕。隨著這一大幕的拉開，早已在全球乙烷貿易及物流領域，尤其是在乙烷接收站建設及乙烷運輸船建造領域有著不菲業績的中集安瑞科獲得了各大行業媒體的關注。seawaymaritime、中國化工報、國際船舶網、博燃網、中國交通新聞網等業內知名媒體紛紛報道，認為中集安瑞科是“全球能夠同時提供乙烷接收站及乙烷運輸船整體解決方案的企業”，同時也看好在全球乙烷貿易興起的大背景下，這家”中國制造“的發展前景。

中美乙烷貿易即將拉開序幕，裝備和基礎設施興起

2017年11月，美國總統特朗普訪華期間，中美企業簽訂了多個油氣產業鏈相關領域合作的協議，涉及金額超過1500 億美元。其中，除了廣受關注的液化天然氣貿易合同外，中美簽訂的金額為260 億美元的《乙烷購銷協議》也具有標志性的意義，這是美國向中國出口乙烷的首個貿易合同。

就在中美乙烷貿易合同簽訂后不久，11月下旬，總部設在瑞士羅勃的全球領先的石化公司英力士集團（以下簡稱“英力士”）位于江蘇泰興的新浦化學（泰興）有限公司（以下簡稱“新浦化學”）簽訂了一項長期協議。英力士將向新浦化學在中國江蘇省泰州市新建的65萬噸/年的裂解裝置供應美國生產的乙烷。幾乎同時，新浦化學傳出好消息，其位于江蘇泰興的40萬方大型乙烷接收站儲罐建設實現氣升頂成功。由此可見，在迎接美國乙烷出口中國的產業鏈上，中國裝備和基礎設施建設已悄然興起。

乙烷是什么？

乙烷是什么？在回答這個問題之前，我們先看看乙烯是什么？作為全球的有機化工產品之一，乙烯是生產合成纖維、合成橡膠、合成塑料、合成酒精等多種有機材料的重要資源，在化工行業扮演非常重要的角色。乙烯產量是衡量一個國家石油化工發展水平的重要標志之一。而乙烷，正是生產乙烯的最重要的原料之一。以乙烷作為原料裂解生產乙烯，可以比以石腦油作為原料的乙烯產出效率高出50%以上。目前，北美和中東乙烯生產原料中，乙烷的占比分別高達84%和77%，而中國乃至亞太地區僅占30%，可見乙烷裂解生產乙烯在中國的發展空間之大。

乙烷一般以溶解狀態存在于石油中，美國頁巖油氣革命帶來了大量的乙烷副產品。由于美國國內乙烷加工能力的建設落后于乙烷產量的增長，近年來，美國乙烷庫存激增。2016 年12 月，美國乙烷庫存達到54 百萬桶的歷史新高。因此，美國向中國和亞洲市場輸出乙烷，成為特朗普開啟中美能源貿易的重要一環。

由于乙烷常壓下沸點（-88℃）遠低于丙烷（-46℃），無法像丙烷在室溫下就可以儲存在高壓罐里運輸，現有技術條件下只能將其低溫冷凍才能液化，需要通過專門的乙烷接收站進行進口倉儲，在長距離海運過程中，也需要有專業的低溫氣體運輸船來運輸乙烷。

中美乙烷市場機會的背后，中國方案早已運用在全球乙烷貿易和物流領域

美國乙烷來了，中國市場早已悄然準備就緒。2017年11月18日，由香港主板上市的中集安瑞科控股有限公司（代碼3899.hk，以下簡稱“中集安瑞科”）運營的上海梯杰易氣體工程有限公司（以下簡稱“TGE”）與南京揚子石油化工設計工程有限責任公司（以下簡稱“揚子院”）聯合設計、承建的新浦化學40萬立方米輕烴倉儲項目大型儲罐成功實現氣升頂，這意味著國內首個大型低溫乙烷接收站項目取得了重大階段性進展。

據悉，該項目主要為新浦化學110萬噸/年輕烴綜合利用項目提供進口儲運服務。項目建有1座120000立方米丙烷低溫罐、2座120000立方米乙烷（丙烷）低溫罐、2座3000立方米丙烯球罐、2座2000立方米混合C4球罐、2座2000立方米裂解汽油罐、12座250立方米液體甲烷罐，以及與罐區與碼頭和下游生產裝置之間的管道管架，于2016年6月開工建設，預計2019年1月分步投運，計劃于2019年4月全部建成。項目采用的技術設計和工程建造，可使新浦化學根據貿易和倉儲的需求，在乙烷和丙烷之間切換存儲介質，通過對存儲介質進行調整，可實現對市場波動的靈活性應對。

 
中集安瑞科承建的新浦化學乙烷進口接收站大型儲罐氣升頂成功

據悉，項目承建商、中集安瑞科旗下的這家TGE工程公司，在全球范圍內已經建造了三十多個儲運乙烷、丙烷、乙烯、甲烷（即天然氣）的大型儲罐工程和進出口接收站，其中就包括接收了美國乙烷第一次出口歐洲的英國乙烷接收站項目以及挪威項目，項目接收的乙烷用于英國和挪威的乙烷原料裂解裝置。

 
中集安瑞科承建的蘇格蘭格蘭杰默斯乙烷接收站項目

巧合的是，美國在2016年首次出口到歐洲的乙烷，也是由現已和TGE成為同一家公司的、同屬中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）建造的乙烷運輸船承運的。2016年，六艘容積為27,500立方的多用途氣體船從美國運輸乙烷到歐洲石化巨頭英力士位于英國和挪威的倉儲碼頭。據悉，這六艘由中集太平洋海工建造的乙烷運輸船也是多用途的技術設計，除了可裝載乙烷之外，還可承運液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）、乙烯等。

 
承運美國乙烷首次出口歐洲的27,500立方多用途氣體船

據筆者了解，中集太平洋海工建造、交付的二十多條各類中小型氣體運輸船中，除了以上六艘多用途氣體運輸船外，還有另兩艘新船也已投入到乙烷的全球運輸貿易中。這是兩艘36,000立方乙烯乙烷運輸船，配備三瓣獨立C型罐，裝載能力相比同尺寸船增加30%，配備全球首個三燃料主機，可使用乙烷、LNG和柴油作燃料，用于從美國休斯頓運輸乙烷到英國。目前，中集太平洋海工可為28,000立方—100,000立方乙烷運輸提供解決方案。

 
從美國休斯頓運輸乙烷到英國的36,000立方乙烯乙烷運輸船

據悉，目前能夠提供從乙烷接收站到乙烷運輸船設計建造整體解決方案的，全球范圍內，只有中集安瑞科一家公司。這家總部位于深圳，隸屬于中集集團旗下的香港上市公司，已然成為中國能源裝備和工程行業的代表和先行者。在這家公司網站上可見，“經過近十年的穩健發展和積淀，中集安瑞科現已成為業內具有領先地位的集成業務服務商與關鍵設備制造商”，其公司介紹中還列舉了其在天然氣和化工領域多項世界第一的業務和產品。據行業內多位人士表示，中集安瑞科是中國的清潔能源裝備制造和工程服務提供商之一。

國之重器先行，中國清潔能源高端裝備制造產業已然發展成熟

美國乙烷出口中國的貿易剛剛揭開大幕，而作為石化行業基礎設施的建造者，以中集安瑞科為先行者的中國清潔能源高端裝備制造、工程服務和系統解決方案產業已然發展成熟，其建造設施和技術能力在服務了多年國際市場之后，終于迎來了造福中國石化行業的新契機。

 “TGE在乙烷儲罐與乙烷接收站設計、建造方面的豐富經驗和顯著業績，以及中集太平洋海工在乙烷運輸解決方案方面的卓越成就，使得中集安瑞科成為當前全球一家能同時提供乙烷儲罐、接收站及乙烷運輸船解決方案的設備商”， 中集安瑞科相關負責人告訴記者，“中集安瑞科將抓住歷史發展機遇，發揮行業領先優勢，整合優勢資源，為國內外客戶提供適用于乙烷儲運的高端裝備制造、工程服務和系統解決方案。”